Ecobiz.asia – PT PLN (Persero) melihat peluang pengembangan infrastruktur pengisian kendaraan listrik untuk mendukung elektrifikasi alat berat dan kendaraan komersial di sektor pertambangan, perkebunan, dan logistik. Pengembangan fasilitas tersebut menjadi bagian dari upaya PLN menangkap kebutuhan energi seiring meningkatnya penggunaan kendaraan listrik di sektor industri.
Dalam waktu dekat, PLN bersama Danantara berencana membangun stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) khusus truk dan bus di rest area KM 88 ruas Tol Jakarta-Bandung. Pembangunan fasilitas tersebut ditargetkan pada 2027.
Vice President Decarbonization Business Development and Energy Management PLN Ricky Andrian mengatakan pengisian kendaraan berat merupakan salah satu peluang bisnis yang tengah dijajaki perusahaan.
“PLN bersama Danantara akan membangun SPKLU untuk truk dan bus. Target kami tahun depan. Kalau saya tidak salah, sebelum atau sesudah Lebaran,” ujar Ricky dalam sesi “Eco-Friendly EV Charging Infrastructure Powered by Multi-Fuel Converted Generators” pada EVCharge Live Indonesia 2026 di Tangerang, Kamis (12/11/2026).
Selain di rest area, PLN juga merencanakan pembangunan fasilitas pengisian kendaraan listrik di kawasan pusat hidrogen PLN di Senayan, Jakarta. Fasilitas tersebut direncanakan memiliki lima dispenser dengan total sepuluh konektor pengisian.
Ricky menjelaskan, pengembangan infrastruktur pengisian kendaraan listrik juga perlu mempertimbangkan ketersediaan sumber energi, terutama untuk lokasi terpencil yang belum terjangkau jaringan listrik. Di wilayah tersebut, pasokan listrik dapat mengandalkan kombinasi tenaga surya, baterai, dan pembangkit berbahan bakar alternatif.
Ia menyoroti potensi biomassa, terutama di Sumatra dan Jawa, sebagai bahan baku untuk menghasilkan energi bagi fasilitas pengisian kendaraan listrik. Salah satu opsi yang dibahas adalah penggunaan metanol sebagai bahan bakar pembangkit. Listrik yang dihasilkan kemudian dapat digunakan untuk mengisi kendaraan listrik.
“Mengapa PLN tertarik dengan ini? Karena kami ingin menggantikan diesel. Inilah yang ingin kami lakukan. Metanol bisa Anda produksi dari biomassa,” kata Ricky.
Ia juga mencontohkan fasilitas di Belitung yang mengolah limbah sawit menjadi biogas, kemudian memurnikannya menjadi biometana untuk menghasilkan listrik melalui mesin gas.
Menurut Ricky, pemanfaatan energi berbasis biomassa dapat mendukung elektrifikasi kendaraan di kawasan perkebunan dan pertambangan. Skema serupa juga berpotensi diterapkan untuk armada logistik, koridor transportasi di wilayah terpencil, serta kebutuhan energi saat penanganan bencana.
PLN turut mengkaji konversi mesin pembakaran agar dapat menggunakan bahan bakar alternatif, termasuk biometana dan hidrogen. Hidrogen dapat dimanfaatkan untuk menghasilkan listrik melalui teknologi sel bahan bakar (fuel cell) maupun digunakan langsung pada mesin pembakaran dalam.
Meski demikian, Ricky menilai pasokan dari jaringan PLN tetap menjadi pilihan yang lebih ekonomis apabila infrastruktur kelistrikan telah tersedia. Penggunaan kombinasi sumber energi alternatif lebih relevan untuk lokasi yang menghadapi keterbatasan jaringan atau membutuhkan sistem pasokan mandiri. ***
